Yavuzyılmaz, 2024 yılı için garanti edilen araç geçiş sayısının 16 milyon 425 bin olmasına rağmen gerçekleşen geçiş sayısının sadece 2 milyon 684 bin 738 olduğunu belirtti. Bu durumun yüzde 84’lük bir hata payına işaret ettiğini kaydeden Yavuzyılmaz, köprünün kamuya 28 Mayıs 2034’te devredileceğini ifade etti.
Çanakkale Köprüsü’nün kamuya devir tarihinin 28 Mayıs 2034 olduğunu hatırlatan Yavuzyılmaz, mali tabloyu şu sözlerle değerlendirdi:
“Araç geçiş ücretleri dövize endekslenmiş durumda. 15 euro+KDV’ye her yıl Avrupa Birliği enflasyon farkı da çarpan olarak ekleniyor. Şirkete garanti edilen günlük araç geçiş sayısı 45 bin adet. Bu gidişle şirket birkaç yıl içinde köprünün yapım maliyetini çıkartacak ve kamuya devredilene kadar da para kazanmaya devam edecek.”
CHP’li Yavuzyılmaz, ekonomik politikalara yönelik eleştirilerini şu şekilde sürdürdü:
“AK Parti’nin berbat ekonomi yönetimi nedeniyle vatandaşımız 2025 yılında da geçmediği köprünün, girmediği tünelin, inmediği havalimanının parasını ödeyecek. AK Parti, 2025 yılında asgari ücretliye sefalet sınırının altında yüzde 30 ücret artışı yaparken; memur ve emeklisine yüzde 11, SGK ve Bağ-Kur emeklisine yüzde 15 maaş artışı yapıyor. Diğer yandan Çanakkale Köprüsü’ndeki araç geçiş ücretlerine zam yapmaya devam ediyor.”
Yorumlar kapalı.