Gaziantep’in yanı sıra Kahramanmaraş, Diyarbakır, Van, Hakkari, Erzurum ve Şanlıurfa gibi Doğu ve Güneydoğu Anadolu şehirlerinin Akdeniz’e erişimini büyük ölçüde kolaylaştıracak olan Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi için imzalar atıldı. Proje, yaklaşık 300 kilometrelik Gaziantep-Mersin yolunu 80 kilometreye indirecek ve lojistik maliyetlerini ciddi oranda düşürecek. Gaziantep Sanayi Odası Meclis Başkanı Adil Sani Konukoğlu, projenin, Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) gibi stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti.
Projenin en dikkat çekici özelliği, dünyada bir ilk olan fonksiyonel üçlü tüp tünel yapısı. Her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olan 2 karayolu ve 1 demiryolu tüneli, tek bir yapı içinde yer alacak. Bu dev mühendislik harikası, sadece Türkiye’nin değil, dünyanın en uzun fonksiyonel üçlü tüp tünel sistemi olma özelliğini taşıyor. Projenin 2031 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in X hesabından yaptığı açıklamaya göre, projeye 1,55 milyar euro dış finansman sağlandı. Bu finansman, Société Générale liderliğinde, İsveç ve İtalya’nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası’nın da aralarında bulunduğu uluslararası kreditörler tarafından karşılanacak. Proje, depreme dirençli altyapısıyla bölgenin afet durumlarında da kesintisiz ulaşımını güvence altına alacak.
Proje, Amanos Dağları’nın zorlu coğrafyasının altından geçerek, sanayi ve ticaret merkezlerini İskenderun Limanı’na bağlayacak. Bu sayede, sanayi bölgelerinden limanlara ulaşım süreleri kısalacak, Gaziantep’ten Mersin’e giden tırlar için 200 km’lik, İskenderun’a gidenler için ise 70-80 km’lik bir rota kısalması sağlanacak. Bu durum, hem yakıt tasarrufu hem de çevresel etki açısından önemli avantajlar sunacak.
Yorumlar kapalı.