O dönem Kahramanmaraş Emniyet Müdürlüğü İstihbarat Şubesi’nde görevli olan şüpheli İsmail Kaya’nın ifadesi, enkazın bulunma sürecine dair önemli iddialar içeriyor. Kaya ifadesinde, şubede görevli bir personelin kazadan hemen sonra baz istasyonu sinyal verilerini analiz ederek kaza kırım noktasını 1,5 kilometrelik bir daire içinde doğru olarak tespit ettiğini öne sürdü.Kaya, konumu belirleyen personelin “Israrla benim bulduğum adrese gitmiyorlar” diyerek sitem ettiğini aktardı. Buna rağmen enkaza ancak 3 gün sonra ulaşılabildiğini belirten Kaya; kamuoyunda arama kurtarma çalışmalarının duraksamasına ve hedef bölgenin değiştirilmesine neden olduğu bilinen “Yazıcıoğlu’nun ayağı kırık, hastaneye götürülüyor” içerikli sahte bilgi notunu ise dönemin İstihbarat Amiri Dursun Özmen’in talimatıyla sisteme girdiklerini itiraf etti.Mynet’in haberine göre soruşturma dosyasında, kazanın ardından enkaz bölgesinde inceleme yapan sivil ve askeri heyetlerdeki bazı isimlerin örgüt bağlantılarına dikkat çekildi:Kenan Köksal: Resmi olarak sivil kaza kırım ekibinde yer almamasına rağmen enkaz alanına giderek helikopterden parça sökmekle suçlanan Köksal’ın, 15 Temmuz darbe girişiminin sözde sıkıyönetim listesinde adı geçen Tuğgeneral İsmail Güneser ve örgütün 9 mahrem imamıyla HTS kayıtlarının bulunduğu saptandı. Köksal suçlamaları reddetti.Ali Armağan (F-4 Pilotu): Kazanın yaşandığı sırada bölgede uçuş gerçekleştiren ve daha sonra FETÖ üyeliğinden tutuklanan eski pilot Ali Armağan’ın, örgütün sözde TSK imamı Adil Öksüz ile yoğun iletişim kaydı tespit edildi. Ayrıca Öksüz’ün hücre evinde bulunan bir kitapta Armağan’ın eşine ait parmak izine ulaşıldı. Armağan, helikopterin jetlerin yarattığı sonik patlama nedeniyle düştüğü yönündeki iddiaları kabul etmedi.Mehmet Sevdim: Enkaz başında fotoğrafları bulunan heyet üyesi Mehmet Sevdim, ilk gün ile ikinci gün çektikleri fotoğraflar karşılaştırıldığında bir cihazın yerinde olmadığını fark ettiklerini beyan etti. Sevdim’in de örgütün emniyet mahrem yapılanmasıyla irtibatı raporda yer aldı.Kaza Kırım Heyeti üyesi Kerem Mumcuoğlu, emniyetteki sorgusunda helikopterin hafıza ve seyrüsefer cihazlarının kaybolma sürecine değindi. İlk incelemede yerinde olan cihazların daha sonra söküldüğünü fark ettiğini belirten Mumcuoğlu, “Kayıp olan cihazı rapora yazdırmak istemiştim ancak Kaza Kırım Heyeti Başkanı Feridun Seren, savcılığa bilgi verildiğini söyleyerek ‘Raporda yazmamıza gerek yok’ dedi” şeklinde ifade verdi.
Muhsin Yazıcıoğlu soruşturmasında yeni ifadeler ortaya çıktı: Enkazı bulup ölmesini beklemişler
O dönem Kahramanmaraş Emniyet Müdürlüğü İstihbarat Şubesi'nde görevli olan şüpheli İsmail Kaya'nın ifadesi, enkazın bulunma sürecine dair önemli iddialar içeriyor. Kaya ifadesinde, şubede görevli bir personelin kazadan hemen sonra baz istasyonu sinyal verilerini analiz ederek kaza kırım noktasını 1,5 kilometrelik bir daire içinde doğru olarak tespit ettiğini öne sürdü.
Yorumlar kapalı.