Bektaş’a göre, “fay valfi” terimi, fayın derinliklerinden yükselen sıcak ve basınçlı sıvıların (akışkanların) geçişini belirleyen bir mekanizmadır. Bu valf sistemi, fay hattının davranışını doğrudan etkiler.
Tekirdağ-Orta Marmara ve Çınarcık Çukurları’ndaki jeotermal sıcak sular ve metan gazı çıkışlarının, bu fay valfi sisteminin açık olduğunun somut göstergeleri olduğunu belirten Prof. Dr. Bektaş, bu durumun fayın kolayca kaymasına (“creep” adı verilen yavaş sürünme) ve biriken gerilimin de yavaşça boşalmasına neden olduğunu söyledi.
Bektaş, Kumburgaz Fay Segmenti’nin bu açık valf sistemi nedeniyle büyük bir deprem gerilimi biriktiremediğini savundu. Bu görüşünü desteklemek için ise, son olarak yaşanan 2025’teki 6.2 büyüklüğündeki deprem kırığının Çekmece önlerinde durmasını örnek gösterdi.
Prof. Dr. Bektaş, 1935, 1963 ve 2025 yıllarında meydana gelen 6.0 ve üzeri büyüklükteki depremlerin de bu “açık fay valfi” görüşünü doğruladığını sözlerine ekledi. Bu açıklama, Marmara Denizi’ndeki fay hatlarının karmaşık yapısını bir kez daha gözler önüne sererken, uzmanlar arasındaki bilimsel tartışmaları da alevlendirdi.
