ABD merkezli finans ajansı Bloomberg’in piyasa kaynaklarına dayandırdığı habere göre, Asya, Afrika ve Avrupa arasındaki en önemli altın rafinaj ve ihracat merkezi olan Birleşik Arap Emirlikleri’nde (BAE – Dubai) devasa bir lojistik kriz patlak verdi.
Krizin temelinde yatan en büyük sorun, altının fiziksel taşıma yöntemi. Fiziki altın sevkiyatları genellikle yolcu uçaklarının kargo bölümlerinde gerçekleştiriliyor. Ancak İran’ın balistik füze saldırıları ve tırmanan savaş nedeniyle Dubai hava sahasının kısmen kapanması ve uçuşların iptal edilmesi, altınları kasalarda hapsetti.
Uçuşların kısıtlanmasına rağmen tüccarlar ve lojistik firmaları, yüksek değerli bu kargoları Suudi Arabistan veya Umman gibi komşu ülkelerdeki havalimanlarına kara yoluyla taşımayı da sınır geçişlerindeki yüksek güvenlik riskleri nedeniyle reddediyor.
Teslimat garantisi olmaması ve olağanüstü yüksek nakliye/sigorta maliyetleri nedeniyle alıcılar yeni sipariş vermekten geri adım atıyor.
Bloomberg’e konuşan kaynaklara göre; elinde fiziki altın bulunan tüccarlar, belirsiz bir süre boyunca yüksek depolama ve finansman maliyetleri ödemek yerine ellerindeki altını acilen elden çıkarmaya çalışıyor. Bu panik hali, Dubai’de mahsur kalan altının ons başına Londra küresel gösterge fiyatından 30 dolara varan devasa indirimlerle (iskontoyla) satılmasına yol açtı.
Dubai’den sevk edilen altının en büyük tüketicilerinden biri olan Hindistan’da krizin ilk etkileri hissedilmeye başlandı. Hindistan’ın en büyük altın bayilerinden Augmont Enterprises Ltd. Araştırma Müdürü Renisha Chainani, “Kargoların gecikmesi veya mahsur kalması, Hindistan’da fiziki külçe altın bulunabilirliğinde kısa vadeli bir sıkışıklığa yol açtı” açıklamasını yaptı.
Bununla birlikte, Metals Focus Güney Asya Baş Danışmanı Chirag Sheth, Ocak ayındaki yüksek ithalat sayesinde şu an için yeterli stok bulunduğunu ancak “savaşın birkaç ay daha uzaması halinde büyük bir problem yaşanacağını” vurguladı.
Yorumlar kapalı.