Göreve beş F-16 savaş uçağı ile pilotlar, bakım ekipleri, planlama personeli ve destek unsurlarından oluşan 76 kişilik birlik katılacak. Türk filosunun, 31 Temmuz’da görev süresi sona erecek Portekiz F-16 birliğinin ardından Ämari’de sorumluluğu devralması planlanıyor.Pars Filo, Estonya, Letonya ve Litvanya hava sahasını kapsayan görev boyunca uçaklarını kısa sürede havalanabilecek durumda tutacak.Hava sahasına yaklaşan ya da giren bir uçak kimliğini bildirmez, uçuş planına uymaz veya hava trafik kontrolüyle iletişim kurmazsa NATO’nun Almanya’daki Müşterek Hava Harekât Merkezi tarafından “scramble”, yani acil kalkış emri verilebilecek.Türk F-16’ları hedef uçağa yaklaşarak görsel teşhis yapacak, iletişim kurmaya çalışacak ve gerektiğinde hava sahasının dışına kadar eşlik edecek. NATO, Baltık ülkelerinin kendi hava sahalarını koruyabilecek süpersonik savaş uçağı filoları bulunmadığı için görevi müttefik ülkeler arasında dört aylık dönemlerle dönüşümlü yürütüyor.Anadolu Ajansı’na konuşan Pars Filo Komutanı Hava Pilot Yarbay Özdemir, görevin önemini şu sözlerle anlattı:“Sınır ihlalleri ve tanımlanamayan hava araçlarına karşı 7/24 alarm-reaksiyon nöbeti tutacağız ve diğer müttefik ülkelerle ortak görevler icra edeceğiz.”NATO Hava Polisliği görevinin resmî tanımında belirli bir ülke “düşman” olarak gösterilmiyor. Görev; kimliği belirlenemeyen askerî uçaklar, hava trafik kontrolüyle bağlantısını kaybeden sivil uçaklar, izinsiz hava sahası ihlalleri ve insansız hava araçları dahil her türlü hava anomalisine müdahaleyi kapsıyor.Ancak uygulamada alarm kalkışlarının önemli bir bölümünün Rusya’ya ait askerî uçakları teşhis etmek için yapıldığı NATO tarafından açıkça belirtiliyor.
Türk F-16’ları Estonya’ya gidiyor: Pars Filo Rusya’ya karşı 7/24 nöbet tutacak
Yorumlar kapalı.