“Havayolu taşımacılığı, diğer ulaşım türlerine göre istatistiksel olarak çok daha emniyetli. Örneğin, dünyada her yıl ortalama 40-50 milyon uçuş gerçekleşiyor. Bu sayıya oranla yılda sadece 3-5 kaza yaşanıyor. Buna rağmen kara yollarında her gün yüzlerce kaza meydana geliyor, ancak bu durum aynı şekilde gündeme gelmiyor” ifadesini kullandı.
Havacılığın güvenilirliğini artıran sıkı denetim ve kurallara dikkat çeken Kul, alınan önlemler sayesinde uçak kazalarının risk seviyesinin milyonda 3-4 gibi oldukça düşük bir seviyede olduğunu söyledi. Ancak son dönemde artış gösteren kazaların nedenlerini de değerlendirerek, her olayın kendi dinamiklerine göre incelenmesi gerektiğini vurguladı.
“Son dönemdeki kazaların bir yığılma olduğu doğru. Ancak her olayın kendi dinamikleri var. Örneğin, Azerbaycan’daki olay bir emniyet sorunu değil, güvenlik problemiydi. Savaş bölgesinde sivil bir uçağın, askeri bir hedef olarak algılanıp vurulması, önlenmesi güç bir trajediydi” dedi.
Dr. Kul, geçtiğimiz günlerde Kore’de meydana gelen uçak kazasıyla ilgili detayların henüz netleşmediğini belirtti. “Kazanın nedenini anlamak için iniş sırasında neler yaşandığını bilmek gerekiyor. Uçağın piste hangi hızla indiği, frenleme mekanizmalarının durumu ve pistin fiziksel şartları önemli faktörler” açıklamasını yaptı.
Havacılık sektöründe kuralların geçmişte yaşanan kazalardan alınan derslerle şekillendiğini ifade eden Kul, “Havacılıkta kurallar, geçmişte yaşanan kazalar sonucu, adeta kanla yazılmıştır. Bu kuralların sıkı bir şekilde uygulanması, uçuş emniyetini sağlar. Bu nedenle uçakların güvenli olduğuna inanmaya devam etmeliyiz” dedi.
Yorumlar kapalı.