Uraloğlu, mevcut yüksek hızlı tren ağının ötesine geçecek olan “Süper Hızlı Tren” projesinin müjdesini verdi. Ankara ve İstanbul’u birbirine daha da yaklaştıracak projenin temel hedefi, karayolu ve mevcut demiryolu sürelerini radikal bir şekilde kısaltmak:
İstanbul’un lojistik yükünü hafifletecek ve Marmaray üzerindeki baskıyı azaltacak Kuzey Çevre Demiryolu Projesi hakkında da bilgi veren Uraloğlu, hattın rotasını şu şekilde özetledi:
Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak.
125 kilometrelik stratejik hat.
İstanbul’un iki dev havalimanı ilk kez raylı sistemle birbirine doğrudan bağlanacak. Hem yolcu hem de yük taşımacılığında Asya ve Avrupa arasında kesintisiz bir akış sağlanacak.
Projenin ekonomik büyüklüğüne ve uluslararası güvene dikkat çeken Uraloğlu, finansman noktasında rekor bir anlaşmaya varıldığını belirtti. Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’nın da aralarında bulunduğu 6 dev kuruluşla 6,75 milyar dolarlık ön mutabakat sağlandı.
Yorumlar kapalı.