Nissan, özellikle Çin ve ABD pazarlarında düşen satış rakamlarının ardından yeniden yapılanma sürecine hız verdi. Şirket, mevcut finansal durumunu iyileştirmek amacıyla banka ve sigorta grupları gibi istikrarlı yatırımcılarla görüşmeler yürütüyor. Renault’nun özsermaye oranını azaltmasıyla birlikte boşluğu dolduracak güçlü bir yatırımcıya ihtiyaç duyuluyor.
Şirkete yakın bir yetkili, “Hayatta kalmak için 12 ya da 14 ayımız var” ifadelerini kullanarak durumun ciddiyetine dikkat çekti.
Nissan, Çin merkezli otomotiv devlerinin baskısı ve ABD pazarında yaşanan belirsizliklere rağmen, Honda ile elektrikli araç teknolojisi geliştirme konusunda iş birliğini sürdürüyor. Şirket yetkilileri, bu ortaklığın stratejik önemine vurgu yaparken, sermaye birleşmesi gibi bir seçeneğin şu anda düşünülmediğini belirtti. Ancak, bazı kaynaklar Renault’nun hisselerinin bir kısmının Honda’ya devredilebileceğini ifade ediyor.
Bir Nissan yetkilisi, Honda’nın hisse alımını bir “son çare” olarak nitelendirirken, şirketin yatırımcı bulma arayışını daha öncelikli bir hedef olarak gördüğünü söyledi.
Nissan, ayrıca Mitsubishi Motors’ta sahip olduğu yüzde 34’lük hisse oranını yüzde 24’e düşürerek nakit akışını artırmayı planlıyor. Bu hamle, şirketin kısa vadeli mali durumunu iyileştirme çabalarının bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Renault, Nissan ve Honda arasındaki olası iş birliğine destek verdiğini açıklarken, Çin’in sektördeki artan etkisine karşılık olarak elektrikli araç geliştirme projelerinde ortaklıkların önemine dikkat çekiyor. Renault yetkilileri, Nissan ve Honda arasındaki bu potansiyel iş birliği her iki taraf için kazan-kazan yaratabileceğini ifade etti.
Yorumlar kapalı.