Uzmanlar için arabalardaki paslanma yalnızca kozmetik bir kusur olarak değerlendirilmemeli. Şasi kirişleri ile yan panellerde meydana gelen korozyon, kaza esnasında arabanın gövde bütünlüğünün zayıflamasına neden olarak yolcu güvenliğini büyük oranda riske atıyor. Özellikle kapalı profiller, drenaj kanalları ile fabrika çıkışı koruyucu mum uygulamalarının kalitesi belirleyici oluyor.
Araştırma sonucunda düşük puan alarak en çok dikkat çeken marka Japon markaları oldu. İlk üç sıra şöyle:
HONDA: 1.8 puan (En düşük puan)
FORD, TOYOTA, SUBARU, SUZUKİ: 2,0-2.2 puan
MİTSUBİSHİ, FİAT, RANGE ROVER: 2,0 puan
Bu markaların paslanma riski oldukça yüksek.
Uzmanların değerlendirmesine göre temel fark üretim yaklaşımından kaynaklanıyor. Japon üreticiler genelde astar boya ile kimyasal korumaya ağırlık verirken, Avrupalı markalar kapalı profilleri mumla doldurma ve galvaniz kaplama gibi daha dayanıklı yöntemleri seçiyor. Bu da taş çarpması gibi mekanik hasarlara karşı daha güçlü koruma sağlıyor.
Yorumlar kapalı.