Uygulama, yerel üretimi desteklemeyi ve ithalatı STA yapılan ülkelere yönlendirmeyi amaçlıyor. Mevcut %10’luk gümrük vergisine eklenecek yeni ek vergi oranları, araçların motor ve tahrik sistemine göre farklılaşıyor:
Türkiye’de sorunsuzlukları ile bilinen ancak ithalatı AB dışından yapılan Japon otomobil markaları, bu vergi artışından en çok etkilenen gruplar arasında yer alıyor:
Ek verginin tüketiciye yansıması, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve Katma Değer Vergisi (KDV) matrahını yükseltmesi nedeniyle çarpan etkisi yaratıyor.
Örneğin, matrahsız fiyatı 1 milyon TL olan bir araca %25’lik ek vergi geldiğinde, vergisiz fiyat 1 milyon 250 bin TL’ye çıkıyor. Bu yeni matrah üzerinden ÖTV ve KDV uygulandığında, sadece %25’lik ek vergi, tüketici fiyatını toplamda 540 bin TL’ye kadar yükseltebiliyor. Araç matrahının yüksek olması durumunda, bu artış 540 bin TL’nin üzerine çıkabilecektir.
Otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci’nin aktardığı bilgilere göre, 22 Kasım tarihinde devreye girecek olan %25 ek gümrük vergisi, sadece Türkiye ile Gümrük Birliği veya Serbest Ticaret Anlaşması (STA) bulunmayan ülkelerden ithal edilen araçları kapsıyor.
