Henüz prototip aşamasında olan sıvı nitrojen motorları, ticari filolarda sınırlı ölçekte test ediliyor. İlk veriler, sistemin verimlilik ve düşük karbon ayak izi açısından oldukça başarılı olduğunu gösteriyor. Ancak, teknolojinin yaygınlaşabilmesi için altyapı yatırımları ve araç içi adaptasyon süreci gibi başlıkların çözülmesi gerekiyor.
Elektrikli araçlar düşük menzil, uzun şarj süresi ve batarya geri dönüşüm sorunları gibi zorluklarla karşı karşıya. Benzer şekilde, hidrojenli araçlar da maliyetli altyapı ihtiyaçları nedeniyle henüz yaygınlaşma sorunu yaşıyor. Sıvı nitrojen ise bu dezavantajların hiçbirine sahip değil.
Çevre Dostu: Emisyonsuz çalışma sistemi ile doğaya zarar vermiyor.
Uzmanlar, sıvı nitrojen motorlarının birkaç yıl içinde sanayide ve ulaşımda yaygınlaşabileceğine dikkat çekiyor. Elektrik ve hidrojenin sınırlamalarına karşı sıvı nitrojenin sunduğu bu çevreci ve verimli çözüm, otomotivin geleceğinde önemli bir yer edinebilir.
Güvenli: Yanıcı değil ve kolay taşınabiliyor.
Yakın gelecekte bu teknolojiye yapılacak yatırımlar ve regülasyonlara bağlı olarak, sıvı nitrojenin yalnızca alternatif değil, ana akım bir güç kaynağı haline gelmesi mümkün görünüyor.
Kolay Erişim: Atmosferin yüzde 78’i azottan oluştuğu için hammadde bol ve erişilebilir.
Yüksek Tepki Süresi: Anında güç üretimi ile içten yanmalı motorlara yakın bir performans sunuyor.
Yorumlar kapalı.