Avrupa Komisyonu Ulaştırma ve Mobilite Genel Müdürlüğü için hazırlanan çalışma, Ekim 2025’te AB’nin 27 üye ülkesinde ehliyet sahibi sürücülerle yapılan çevrim içi ankete dayanıyor. Raporda 3 bin 19 geçerli yanıt değerlendirildi. Katılımcıların 2 bin 310’u içten yanmalı araç, 285’i hibrit, 142’si şarj edilebilir hibrit, 119’u ise bataryalı elektrikli araç kullanıcısı olarak sınıflandırıldı.
EAFO’ya göre Avrupalı tüketicilerin yaklaşık beşte dördü elektrikli otomobillere olumlu ya da tarafsız bakıyor. Buna karşın rapor, pazarın ana sorununun temel kabulden çok dönüşüm olduğunu gösteriyor. Sürücüler elektrikli araca sıcak baksa bile, aracı kendi yaşam koşullarına uygun görmediğinde satın alma niyeti zayıflıyor.
Raporda elektrikli araçların en sık belirtilen avantajı iklim etkisinin daha düşük olması olarak öne çıktı. Sürüş karakteri de 2025’te ikinci sıraya yükseldi. Buna karşılık en büyük dezavantaj yüksek satın alma fiyatı oldu. Menzil ikinci sıraya çıkarken, özel ve kamusal şarjla ilgili endişelerin önceki araştırma dalgalarına göre gerilediği belirtildi.
Satın alma tercihlerinde içten yanmalı araçlar hala güçlü konumunu koruyor. Katılımcıların yüzde 35’i bir sonraki otomobilinin içten yanmalı olmasını beklerken, yüzde 24’ü hibrit, yüzde 14’ü bataryalı elektrikli, yüzde 13’ü şarj edilebilir hibrit araç düşündüğünü söyledi. Yüzde 13’lük kesim ise henüz karar vermedi.
Elektrikli araç almayı düşünenlerde karar takvimi daha yakın. Bir sonraki aracını elektrikli olarak gören katılımcıların yüzde 69,3’ü satın almayı 0 ile 3 yıl içinde planlıyor. Buna karşın elektrikli aracı bir sonraki otomobil seçeneği olarak görmeyenlerde zaman çizelgesi belirsizleşiyor veya karar tamamen erteleniyor.
Raporda fiyat beklentisi ile menzil beklentisi arasındaki uyumsuzluk dikkat çekiyor. Katılımcıların içten yanmalı bir araç için medyan ödeme isteği 19 bin 200 euro, bataryalı elektrikli araç için ise 19 bin euro olarak hesaplandı. Ancak sürücülerin önemli bölümü elektrikli araçtan en az 400 ile 600 kilometre menzil bekliyor, yüzde 26,4’lük kesim ise 600 kilometrenin üzerinde menzil istiyor.
Yorumlar kapalı.