Toyota’nın efsanevi 2JZ-GTE motoru, 3.0 litrelik çift turbo sıralı 6 silindirli yapısıyla Supra MK4 gibi ikonik modellere güç veriyor. Döküm demir blok ve yüksek toleranslı iç parçalar sayesinde bu motor, hiçbir takviye gerektirmeden 500.000 kilometreyi aşabiliyor. Drift ve drag tutkunlarının gözdesi olan 2JZ-GTE, motor dünyasında bir sembol haline geldi.
Honda’nın K20 kodlu 2.0 litrelik VTEC motoru, özellikle Civic Type R gibi performans odaklı modellerde kullanılıyor. Yüksek devir çevirebilmesi, sade yapısı ve güçlü mekanik aksamıyla bilinen bu motor, çoğu kullanıcıya göre 400.000 km’den fazla yol kat edebiliyor. Bakımı düzenli yapıldığında “asla bozulmayan motor” ünvanını sonuna kadar hak ediyor.
Alman mühendisliğinin adeta bir mühür gibi işlediği OM617, 5 silindirli dizel yapısıyla W123 ve W126 gibi klasik Mercedes modellerinde karşımıza çıkıyor. Bu motorun ünü, 1.000.000 kilometreyi bakım dışında revizyonsuz aşmasıyla dünya genelinde taksiciler tarafından kanıtlandı. Elektronik karmaşadan uzak yapısı, bu motoru neredeyse ölümsüz kılıyor.
Yorumlar kapalı.