Fulwin A9, Çin’de aynı sınıfta yer alan BYD, Geely, Xpeng ve Leapmotor gibi markaların elektrikli sedanlarıyla rekabet edecek.Fulwin A9’un bütün versiyonlarında 70,11 kWh kapasiteli lityum demir fosfat, yani LFP batarya kullanılıyor.Chery’nin “Rhino E” adını verdiği batarya paketi, Çin’de kullanılan CLTC ölçüm standardına göre 655 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Bataryanın yüzde 30’dan yüzde 80’e dolum süresinin uygun hızlı şarj cihazında yaklaşık 20 dakika olduğu belirtiliyor.CLTC ölçümünün Avrupa’da kullanılan WLTP standardına kıyasla daha iyimser sonuçlar verdiği dikkate alındığında, otomobilin gerçek kullanım menzilinin yol, hız ve hava koşullarına bağlı olarak daha düşük olması bekleniyor.Fulwin A9’u öne çıkaran başlıklardan biri de batarya tedarik zinciri oldu.Otomobilde kullanılan Rhino E bataryanın, Chery’nin kendi enerji teknolojisi ve bağlı batarya şirketleri üzerinden geliştirdiği yeni sistemin ilk seri üretim uygulamalarından biri olduğu belirtiliyor. Batarya üretiminde Chery bağlantılı Anhui Deyi Energy şirketi de rol oynuyor. Şirketin sermayesi Haziran 2026’da 1,8 milyar yuandan 2,3 milyar yuana çıkarıldı.Chery, batarya paketinde hücre güvenliği, darbe koruması ve sürekli bulut tabanlı takipten oluşan üç katmanlı bir güvenlik sistemi kullandığını bildiriyor.Şirket ayrıca bataryanın kendi yapısından kaynaklanan termal kaçak sonucunda aracın kullanılamaz hale gelmesi durumunda, ilk sahibine aynı veya eşdeğer yeni bir otomobil verileceğini taahhüt ediyor.
Chery’den 655 km menzilli elektrikli sedan: Fulwin A9 satışa çıktı
Yorumlar kapalı.