WSJ’ın kaynaklarına göre müzakerelerin bir aşamasında Ford, Geely’nin lisans vereceği bir platform üzerine gelecekteki modellerini inşa etmeyi değerlendirdi. Eğer gerçekleşseydi bu, Detroit-Çin iş birliğinin Amerikan toprağındaki en kapsamlı örneklerinden biri olurdu.
Geely, Çin’in BYD’nin ardından ikinci büyük otomotiv grubudur. Volvo Cars ve Polestar’ın sahibi olan şirket, bu yılın başında Las Vegas’taki CES fuarında Galaxy M9 elektrikli aracını sergiledi ve ABD pazarına olan ilgisini açıkça ortaya koydu.
Ford CEO’su Jim Farley, geçtiğimiz haftalarda Fox News’e verdiği röportajda Çin araçlarının ABD’ye girmesinin “yıkıcı” sonuçlar doğuracağını söyledi. “Onları ülkemize almamalıyız” diyen Farley, Çin üreticilerinin devlet desteğinden haksız avantaj sağladığını ve araçlardaki kamera sistemlerinin veri güvenliği açısından tehdit oluşturduğunu öne sürdü.
Bu tutum, Farley’nin geçmişteki açıklamalarıyla çelişiyor. CEO, 2025 yılında Xiaomi’nin SU7 elektrikli sedanını kişisel kullanım için ABD’ye getirmiş ve “Porsche Taycan gibi hissettiriyor” diye övmüştü. Farley ayrıca Ford’un eski EV direktörü Doug Field’ın şirkete katıldığında rakiplerine kıyasla “25 yıl geride” olduklarını ilettiğini de kamuoyuyla paylaşmıştı.
Farley’nin Fox News açıklamalarının yankı uyandırmasının ardından Çin hükümetinin Ford yöneticileriyle temas kurduğu ve CEO’nun kısa süre içinde daha ılımlı bir dile geçtiği bildirildi.
Yorumlar kapalı.