Audi’nin Brüksel’deki elektrikli araç fabrikasının kapanma kararı, hem şirket için hem de fabrikada çalışan yaklaşık 3 bin kişi için büyük bir darbe oldu. Elektrikli araçlara olan talebin global ölçekte azalması, bu kararın arkasındaki en büyük etken olarak gösteriliyor.
Audi, Brüksel fabrikasında üretilen Q8 e-tron ve Q8 Sportback e-tron modellerinin üretimini planlanandan önce durdurmayı düşünüyor. Elektrikli araçlara olan talebin düşmesi, bu kararın en büyük nedeni olarak gösterilirken Brüksel’deki üretim maliyetlerinin yüksekliği, fabrikanın kapanmasında önemli bir rol oynuyor.
Audi, Brüksel’de üretim yapmanın diğer lokasyonlara göre daha pahalı olduğunu belirtti. Yüksek lojistik maliyetler de durumu daha da zorlaştırıyor.
Fabrikanın kapanma kararı, yaklaşık 3 bin çalışanın geleceği konusunda büyük bir belirsizlik yaratıyor. Avrupa VW Grubu İş Konseyi’ndeki Audi Komitesi Sözcüsü Rita Beck konu ile ilgili “Audi yönetimi, fabrikanın sorumluluğunu üstlenmeli. Karar sürecinde sürdürülebilir ve uygulanabilir bir çözüm bulunmasını umuyoruz” açıklamasında bulundu.
Audi Brüksel CEO’su Volker Germann, kapanma kararının henüz nihai olmadığını belirtti. Germann, çalışanlar ve kendisi için oldukça önemli olan bu kararın, sosyal ortaklarla birlikte tartışılacağını ve alternatiflerin detaylı bir şekilde inceleneceğini ifade etti.
Yorumlar kapalı.