B Sınıfı: Otomobil, hafif ticari araçlar ve yeni düzenlemeyle birlikte 125 cc’ye kadar motosikletler
G Sınıfı: İş makineleri
Her sürücü adayı, kullanmayı hedeflediği araca uygun ehliyet sınıfını tercih etmekle yükümlü. Örneğin, daha önce yalnızca otomobil ve hafif ticari araç kullanma yetkisi tanıyan B sınıfı ehliyet, artık 125 cc’ye kadar motosikletleri de kapsamına alıyor. Ancak, bu yetki sadece belirli bir eğitimi tamamlayan sürücülere tanınacak. Benzer şekilde D sınıfı ehliyetle yalnızca otobüs kullanılabilirken, traktör ya da iş makinesi kullanımı mümkün değil.
Bazı sınıflar daha özel araç türlerini kapsamaktadır. Bu sınıflar ve sahip oldukları yetkiler şu şekildedir:
Türkiye’de her ehliyet sınıfı için minimum yaş şartı bulunmaktadır. Bu yaş sınırları, sürücü adaylarının fiziksel ve zihinsel yeterliliklerini gözeterek belirleniyor. Mevcut düzenlemelere göre yaş sınırları şu şekilde sıralanıyor:
Yeni düzenleme doğrultusunda, artık B sınıfı ehliyet sahipleri temel bir eğitim programını tamamlayarak 125 cc’ye kadar motosikletleri kullanabilecek. Bu eğitim, yeni bir sınav şartı olmadan verilecek ve sürücülerin güvenli motosiklet kullanımı konusunda bilinçlendirilmesi hedeflenecek.
Motosikletlerin karbon salımı da otomobillere göre daha düşük seviyelerde. Bu nedenle yeni düzenleme, çevre dostu ulaşım modellerinin benimsenmesini de teşvik ediyor. Özellikle genç sürücüler arasında bu değişikliğin ilgi görmesi ve şehir içi ulaşımda bir dönüşüm başlatması bekleniyor.
C Sınıfı: Kamyon ve çekiciler
M Sınıfı: Motorlu bisiklet ve düşük motor hacimli araçlar
B1: Dört tekerlekli motosikletler (örneğin ATV)
A1: 16 yaş
DÜZENLEMENİN ŞEHİR İÇİ TRAFİĞE ETKİSİ
ULAŞIMDA YENİ BİR DÖNEM BAŞLIYOR
D Sınıfı: Otobüs ve minibüs gibi yolcu taşıma araçları
Bunlara ek olarak, bazı sınıflara römorklu araç kullanımı yetkisi kazandıran “E” uzantılı ehliyetler de bulunuyor. Örneğin BE, CE ve DE sınıfları, ilgili araç türlerine römork eklenmesini kapsıyor.
BE: B sınıfına ek olarak römorklu araçlar ve 2024 itibarıyla 125 cc motosikletler
A2, B, BE: 18 yaş
Yeni karar, özellikle İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyük şehirlerde yaşanan trafik sıkışıklığının azaltılması açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Küçük hacimli motosikletlerin daha az yer kaplaması, trafikte akıcılığı artırabilir.
B sınıfı ehliyetle motosiklet kullanımına izin verilmesi, sadece bireysel hareketliliği artırmakla kalmayacak; aynı zamanda trafik güvenliği, yakıt tasarrufu ve çevresel etkiler açısından da olumlu sonuçlar doğurabilecek. Uzmanlar, bu değişikliğin Türkiye’de ulaşım kültüründe önemli bir dönüşümün habercisi olduğunu belirtiyor.
C1: 3,5 ton ile 7,5 ton arası kamyonlar
C, CE, D, DE, D1, D1E: 21 yaş
Ayrıca motosikletlerin yakıt tüketimi, otomobillere kıyasla daha düşük olduğu için bireysel kullanıcılar için ekonomik bir alternatif sunuyor. Bu yönüyle hem bireysel hem de ülke ekonomisine katkı sağlayabileceği ifade ediliyor.
C1E: 7,5 tona kadar kamyonlara römork ekleme yetkisi
A: A2 deneyimi olanlar için 20 yaş, olmayanlar için 24 yaş
CE: Kamyon ve tırlara römork veya yarı römork takma hakkı
Sürücü adaylarının, başvuru yapmadan önce bu yaş şartlarını kontrol etmeleri büyük önem taşıyor. Yaş sınırlarının yasal mevzuata göre zaman zaman güncellenebileceği de unutulmamalı.
D1: 16 kişilik minibüsler
D1E: Römorklu minibüsler
D: Büyük otobüsler ve servis araçları
Yorumlar kapalı.