Henrik Byrnel, elektrikli otomobillerin 10 yıl ve üzeri kullanımlarının ardından onarımının ekonomik olmaktan çıkabileceğini ve bu araçların değerini yitirerek hurdaya ayrılabileceğini belirtti.
Bu durum, özellikle ikinci el elektrikli araç piyasası için ciddi bir endişe kaynağı oluşturuyor.
Henrik Byrnel’in vurguladığı en önemli nokta, elektrikli araç batarya değişim maliyetleri.
Garanti süresi dolmuş bir elektrikli aracın bataryasının değiştirilmesinin, aracın mevcut piyasa değerinin bile üzerine çıkabileceği belirtiliyor.
Bu durum, araç sahiplerini onarım yerine yeni bir araç satın almaya teşvik edebilir, bu da eski elektrikli araçların ‘tek kullanımlık’ ürünler haline gelmesi riskini beraberinde getiriyor.
Elektrikli araç pil ömrü ve elektrikli araba batarya garantisi gibi konular, potansiyel alıcılar için giderek daha önemli hale geliyor.
Ensonhaber’de yer alan habere göre, sorun sadece elektrikli araç bataryaları ile sınırlı değil.
Günümüz elektrikli araçlarında kullanılan yüksek teknolojiye sahip yedek parçalar, örneğin çipler, sensörler ve dokunmatik ekranlar gibi bileşenlerin onarım veya değişim maliyetleri de oldukça yüksek.
Bir örnek olarak, montajsız bir dokunmatik ekranın fiyatının 4 bin 559 euroya ulaşabildiği ifade ediliyor.
Yorumlar kapalı.