Otomotiv dünyasında elektrikli araç güvenliği üzerine yapılan incelemeler, benzinli veya dizel araçlarla kıyaslandığında bu modellerin yayalar için ekstra bir tehlike oluşturmadığını belgeledi.
Özellikle yaya çarpma oranları incelendiğinde, motorun sessizliğinden ziyade araç tasarımının belirleyici olduğu görülüyor.
Yapılan dizel araç kıyaslaması sonucunda, istatistiksel verilerin birbirine oldukça yakın seyrettiği tespit edildi.
Araştırmacılar, 2019 ile 2023 yılları arasındaki verileri mercek altına aldığında çarpıcı sonuçlarla karşılaştı.
Milyar mil başına düşen yaya kazası oranı, tam elektrikli araçlarda 57,82 olarak ölçülürken, içten yanmalı motora sahip araçlarda bu oran 58,88 seviyesinde kaldı.
Aradaki bu küçük fark, istatistiksel olarak bir anlam ifade etmiyor.
Ancak hibrit araçlar (HEV) söz konusu olduğunda tablo tamamen değişiyor.
Hibrit modellerde kaza oranının 120,14 seviyesine fırlaması, geçmişteki araştırmaların neden ‘elektrikliler tehlikeli’ sonucuna vardığını açıklıyor; çünkü eski çalışmalar genellikle hibritleri ve tam elektrikli araçları aynı kategoride değerlendiriyordu.
Elektrikli araçların bataryaları nedeniyle daha ağır olması, teorik olarak çarpışma şiddetini artırma potansiyeline sahip olsa da gerçek hayat verileri bunu desteklemiyor.
Yorumlar kapalı.