Zorunlu trafik sigortası her araç için yasal bir gereklilik. Ancak elektrikli otomobillerin gelişmiş teknolojisi, yüksek bakım maliyetleri ve bataryaya dayalı yapısı nedeniyle kasko sigortasının kritik hale geldiğini vurgulayan uzmanlar, standart teminatların yetersiz kaldığının altını çiziyor.
Obalı, yaptığı açıklamada, elektrikli araçlarda çarpma, çalınma ve yanma gibi klasik risklerin dışında batarya arızaları, şarj ekipmanı hasarları ve yüksek voltaj kaynaklı risklerin de poliçelere eklenmesinin önemli olduğuna değinerek şunları söyledi:
Elektrikli araçlarda bataryanın bitmesiyle yolda kalma riskine karşı poliçelere mobil şarj hizmeti ve ücretsiz çekici hizmetlerinin dahil edilmesine de dikkat çeken Obalı, “Beklenmedik durumlara karşı bu hizmetler çok önemli. Poliçe içeriğinde mutlaka bulunmalı.” diyerek sigortalılara çağrıda bulundu.
Ayrıca ev ve iş yerlerinde kullanılan şarj üniteleriyle ilgili de sigorta kapsamının genişletilmesi gerektiğini belirten Obalı, “Kablonun ya da şarj ünitesinin zarar görme riski göz önüne alınarak bu alanların da güvenceye dahil edilmesi, uzun vadede önemli tasarruf sağlayacaktır.” ifadesini kullandı.
Türkiye’de elektrikli araçların %80-85’inin kasko poliçesine sahip olduğunu aktaran TSB Genel Sekreteri, sektörde elektrikli araçlara yönelik poliçe tasarımı, fiyatlandırma ve hizmet altyapısının geliştirilmesine hız verildiğini söyledi. Bu sayede sigorta şirketlerinin elektrikli araç sahiplerine çok daha kapsamlı ve güvenilir ürünler sunduğuna vurgu yaptı.
Yorumlar kapalı.