Elektrikli araç şarjına Avrupa’da ödül, Türkiye’de ceza
BYD’den 693 bin TL’ye yeni otomobil! İşte BYD’nin yeni modeli Racco’nun menzili ve özellikleri
Resmi Gazete’de yayımlanan bu karar doğrultusunda, kamu kurum ve kuruluşları, apartmanlar ve bağımsız bölümler dahil olmak üzere meskenlerdeki yıllık elektrik tüketimleri 4.000 kWh’ı aştığı anda, aşan kısım daha yüksek fiyatlı Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) üzerinden faturalandırılacak.
EPDK tarafından yapılan açıklamada, bu yeni sınırın kamu destekli tesisler ve tarımsal faaliyetler için farklı uygulamalara tabi olacağı ve 1 Ocak 2026’dan itibaren bu alanlarda da yeni katsayılar ve tarife uygulamalarının başlayacağı belirtildi.
Yeni düzenleme, özellikle evlerinde elektrikli araç (EV) şarj eden kullanıcıları doğrudan etkileyecek. Yüksek enerji gerektiren elektrikli araç şarjı, hanelerin yıllık tüketim limitini daha kolay aşmasına neden olacak. Örneğin, haftada bir kez 50 kW’lık şarj yapan bir kullanıcı, diğer ev tüketimiyle birlikte 4.000 kWh sınırını hızla geçebilecek.
Bu durum, evinde elektrikli araç şarj eden kullanıcıların 2026 itibarıyla daha yüksek elektrik faturalarıyla karşılaşacağı anlamına geliyor.
Konuya sosyal medya hesabı X’te değinen gazeteci Emre Özpeynirci, evde şarjın maliyet avantajının azalacağına işaret etti. Özpeynirci, yeni tarife uygulamasıyla evde şarj maliyetlerinin, dışarıdaki AC şarj fiyatlarına yaklaşacağını belirterek durumu eleştirerek, “Kısacası, evinde EV şarj eden adeta cezalandırılmış oluyor. Belki de zaten ‘yüksek gelir grubudur’ diye düşünülüyordu” ifadelerine yer verdi.
