Örneğin, Türkiye’de üretilen Fiat Egea’nın ÖTV muafiyeti sonrası fiyatının 1 milyon TL’den 600 bin TL’ye düşmesi bekleniyor. Benzer şekilde Toyota CHR gibi daha yüksek segmentteki araçlar da ciddi indirimlerle sunulacak. Toyota CHR, mevcut fiyatı olan 2 milyon 300 bin TL yerine ÖTV muafiyetiyle 1 milyon 300 bin TL’ye kadar inebilecek. Ayrıca, Toyota Corolla ve Renault Clio gibi daha uygun fiyatlı modeller de kullanıcılar için cazip seçenekler arasında yer alıyor.
Hurda teşvikinin hayata geçmesi, hem çevresel hem de ekonomik açıdan önemli sonuçlar doğurabilir. Yasanın, ikinci el araç arzını azaltarak piyasadaki fiyat dalgalanmalarını dengelemesi ve sıfır araç satışlarını artırması öngörülüyor. Bu durum, yerli otomobil üreticilerini desteklemenin yanı sıra, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki yerli üretim kapasitesini güçlendirecek bir adım olarak değerlendiriliyor.
SEKTÖRDE BEKLENTİLER
Yasa, eski araçların geri dönüşümünü teşvik ederek çevreye duyarlı bir adım atarken, tüketicilere ekonomik avantajlar sunuyor. Ayrıca yerli üretim araçların daha fazla tercih edilmesiyle, Türkiye otomotiv sektöründe rekabet gücünü artırabilir.
Mecliste kabul edilmesi halinde yasa, hem bireysel kullanıcılar hem de otomotiv sektörü için yeni bir dönemin kapısını aralayacak gibi görünüyor.
Yorumlar kapalı.