Bu satış dalgasının tam merkezinde ise üretim bantları, lojistik ağları ve küresel satış rakamları jeopolitik risklere son derece duyarlı olan otomotiv sektörü yer aldı.
Piyasalara yansıyan son veriler ve hisse senedi grafikleri, Avrupa’dan Asya’ya kadar tüm devlerin hisselerinde (özellikle 2 ve 3 Mart tarihlerinde) serbest düşüş yaşandığını gözler önüne seriyor. İşte krizin vurduğu o devler:
VOLKSWAGEN AĞIR YARALI: Alman otomotiv devi Volkswagen (VOW3.DE), XETRA borsasında en sert darbelerden birini aldı. Şirket hisseleri kısa süre içinde 7,43 Euro değer kaybederek grafikte adeta dikey bir şelale formasyonu (sert düşüş) oluşturdu.
BMW’DE KESKİN DÜŞÜŞ: Bir diğer Alman devi BMW (BMW.DE) de krizden kaçamadı. Hisselerinde 5,36 Euro’luk kayıp yaşanan şirketin değer çizgisi, haftanın başından itibaren uçuruma sürüklendi.
STELLANTİS DİP YAPTI: Bünyesinde Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi birçok küresel markayı barındıran Stellantis grubu (STLAP.PA), Paris borsasında hızla kan kaybetti. Grafikler, hisselerin panik satışlarıyla dibe vurduğunu gösteriyor.
ASYA DA NASİBİNİ ALDI (NİSSAN): Kriz sadece Avrupa’yı değil, Asya piyasalarını da sarstı. Tokyo Menkul Kıymetler Borsası’nda işlem gören Japon devi Nissan Motor Co. (7201.T) hisseleri 43,60 Yen birden düşerek yatırımcısına büyük kayıp yaşattı.
Ekonomi uzmanları ve piyasa analistleri, otomotiv sektöründe yaşanan bu çöküşün sadece bir başlangıç olabileceği konusunda uyarıyor. İran eksenli savaş tehdidinin ve jeopolitik belirsizliğin devam etmesi halinde, lojistik maliyetlerinin artacağı ve bu durumun başta teknoloji, enerji ve perakende olmak üzere dünya ekonomisinin diğer hayati damarlarına da sıçrayabileceği öngörülüyor.
Yorumlar kapalı.