Test videosunda, BYD Seal U modelinin 77 km/s hızla yapılan geyik testine girişi görülüyor. Sürücü, aniden önüne çıkan bir engelden kaçmak için yapılan standart direksiyon manevrasını yaptığında, aracın arkası savrulmaya başlıyor ve sürücü kontrolü tamamen kaybediyor. Araç, kayarak konilere çarpıyor ve testi “POBRE” (ZAYIF) notuyla tamamlayamıyor. Bu sonuç, modern bir SUV’dan beklenen stabilite ve güvenlik performansının çok altında kaldı.
Videonun asıl sürprizi ise aynı testin bir Renault 12 Toros ile yapıldığı anlar oldu. Herhangi bir elektronik güvenlik sistemine (ESP vb.) sahip olmayan ve on yıllar öncesinin teknolojisiyle üretilen Toros, 77 km/s hızla girdiği aynı parkurda şaşırtıcı bir performans sergiledi. Sürücü, ani manevrayı yaptığında aracın kontrolünü kaybetmeden ve konilere çarpmadan parkuru başarıyla tamamladı. Bu performans, test ekibinden “BUENO” (İYİ) notu aldı.
“Geyik testi”, bir otomobilin sadece elektronik sistemlerini değil, aynı zamanda şasi dengesini, süspansiyon ayarlarını ve direksiyon tepkilerini de ölçen kritik bir güvenlik sınavıdır. Acil bir durumda sürücünün yaptığı ani bir manevraya aracın ne kadar güvenli ve öngörülebilir bir tepki verdiğini gösterir. BYD Seal U’nun bu testteki başarısızlığı, aracın süspansiyon ve elektronik stabilite programı ayarlarında ciddi bir zafiyet olabileceği tartışmalarını beraberinde getirirken, Toros’un başarısı ise temel mühendislik dengesinin önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Yorumlar kapalı.