Soğuk havadan dolayı lastiklerdeki hava büzülüyor ve basınç düşüyor, bu da aracın yol tutuşunu ciddi oranda etkiliyor. Kış güvenliği için en önemli kontrollerden biri lastik kontrolü olsa da sürücülerin çoğu bunu ihmal ediyor. Lastik basıncı, lastikler soğukken basınç göstergesi ile ölçülmelidir. Yasal minimum diş derinliği 1.6 mm olsa da uzmanlar kış aylarında 3 mm derinliği tavsiye ediyor. 20p testi olarak bilinen yöntemle diş derinliğinin kontrolünü sağlamak oldukça kolay.
Antifrizin düşük olması, soğutucunun donmasına ve motor bloğunda çatlaklara neden olabilecek ciddi hasarlara yol açabilir. Uzmanlar soğutucunun yüzde 50 antifriz yüzde 50 su karışımından oluşmasını öneriyor. Ayrıca, kışın silecek suyunun donma noktasına dayanıklı bir kış formülüyle doldurulması da önemli.
Soğuk havalarda silecekler, farlar ve ısıtıcılar da daha çok kullanılıyor. Bu ise zayıf akülerin gücünü kaybetmesine ve aniden arıza vermesine yol açabiliyor. Aracı çalıştırırken yaşanan gecikme, akünün zorlandığının göstergesidir. 3 yıldan fazla kullanılan akülerin kış bastırmadan muhakkak uzman kontrolünden geçmesi öneriliyor.
