Türkiye otomotiv pazarı, yüksek vergi yükü ve kur baskısının etkisiyle zorlu bir dönemden geçerken, ÖTV muafiyetine yönelik son düzenleme sektörde dengeleri yeniden şekillendirdi. Yeni düzenlemeyle ortopedik engel oranı yüzde 40 ve üzeri olan vatandaşlar da kapsama alınarak muafiyetten yararlanabilecek kişi sayısı artırıldı. Ancak aynı anda getirilen yüzde 40 yerlilik şartı, muafiyet kapsamında tercih edilebilecek araç sayısını önemli ölçüde daralttı. Sektör temsilcileri, kapsamın genişlemesine rağmen model havuzunun küçülmesinin pazar üzerindeki olumlu etkiyi sınırlayacağını söylüyor. Yılın ilk çeyreğinde satışların zayıf seyrettiğine dikkat çeken temsilciler, geçen yıl kırılan rekorun bu yıl tekrarlanmasının zor olduğunu ifade ediyor. Savaşın etkisinin hissedilmeye başlandığı dile getirilirken, diğer tarafta da yatırımcıların vites düşürdüğü aktarılanlar arasında. Sektör temsilcileri kapsamın genişletilmesini talep ederlerken, bu değişimin pazarı büyütmekten çok yeniden şekillendireceği görüşünde. Bu süreçte birçok ithal markanın ÖTV muaf pazarındaki satışları düştü. Toplam pazar paylarında da gerileme gerçekleşti. Bu gelişme özellikle ithal markaların satışlarını aşağı çekerken, en sert etki Çinli üreticilerde görüldü. İlk çeyrekte bazı markalarda pazar payı kaybı yüzde 10 seviyesine ulaştı. ÖTV muafiyeti kapsamında alınabilecek araç listesi de üretime göre belli. 10 modelin yer aldığı listede, öne çıkan araçlar arasında TOGG T10X ve TOGG T10F gibi yerli elektrikli modeller dikkat çekerken, içten yanmalı ve hibrit seçeneklerde ise Renault Clio, Renault Megane, Hyundai i20, Hyundai Bayon, Toyota Corolla, Toyota C-HR, Fiat Egea ve Renault Duster listeye giren modeller arasında yer aldı. Öte yandan düzenlemede yer alan ‘5 yıl satılamama’ ve ‘10 yıl yeni araç alamama’ şartı, kısa vadeli al-sat işlemlerinin önüne geçerken, tüketicileri daha uzun vadeli ve dayanıklılık odaklı tercihlere yönlendiriyor. Bu durum, satın alma kararında dayanıklılık, güvenilirlik ve garanti süresi gibi kriterleri daha da önemli hale getiriyor.
İçten yanmalı modeller fiyatlarındaki yüksek vergi oranları nedeniyle ÖTV muafiyeti sonrası avantajlı konuma geliyor. Elektrikli tarafta zaten ÖTV yüzde 25 seviyesinde olduğu için indirim oranı çok da yüksek olmuyor. En uygun modellerin başında uzun yıllardır Türkiye’de üretilen Fiat Egea Sedan geliyor. 1 milyon 429 bin liralık fiyatı, ÖTV muafiyetiyle yaklaşık 809 bin liraya kadar geriliyor. İkinci en uygun model ise yine İzmit tesislerinde üretilen Hyundai i20 1 milyon 442 bin liralık etiketine rağmen muafiyetle 840 bin lira seviyesine düşüyor. Renault Clio ve Hyundai Bayon 1,7-1,8 milyon lira bandından yaklaşık 1 milyon liraya gerilerken, Toyota Corolla Sedan 1 milyon 894 bin liradan 1 milyon 58 bin liraya iniyor. Renault Duster 1 milyon 788 bin liradan 1 milyon 255 bin liraya, Fiat Egea Cross ise 1 milyon 715 bin liradan 972 bin liraya düşüyor. Toyota C-HR da 2 milyon 235 bin liradan 1 milyon 321 bin liraya geriliyor. Elektrikli tarafta ise TOGG öne çıkıyor. Yaklaşık 1 milyon 869 bin liralık fiyat, muafiyetle 1,4 milyon lira seviyesine inse de avantaj içten yanmalı modellere göre daha sınırlı kalıyor. Diğer yandan, 2026 itibarıyla ÖTV muafiyet üst limiti ise yüzde 25,49 artışla 2 milyon 873 bin 972 liraya yükseltildi.
Hyundai’nin İzmit fabrikasında üreteceği yeni elektrikli modeli IONIQ 3, Milano Tasarım Haftası’nda tanıtıldı. ‘Yerli üretim elektrikli’ kimliğiyle öne çıkan model, Türkiye otomotiv sanayisi açısından da kritik önem taşıyor. Araç ağustos ayında üretim hattına girecek ve 40’tan fazla ülkeye ihraç edilecek. Yeni tasarım felsefesiyle tasarlanan otomobil, aerodinamik verimlilik ile geniş iç hacmi bir araya getiriyor. İki farklı batarya seçeneği sunan IONIQ 3, standart pakette 344 km, uzun menzilli versiyonda ise 496 km (WLTP) menzil sunuyor. 29 dakikada yüzde 80 doluluk oranına ulaşabilen ve teknolojik iç mekanıyla dikkat çeken araç 170 km/s maksimum hız ile modern Avrupa yaşamına uyum sağlayacak. IONIQ 3’in ÖTV muafiyetine girmesi de öngörülüyor.
Renault’nun ‘Car of the Year 2024’ ödüllü tamamen elektrikli C-SUV modeli Scenic E-Tech Elektrikli, Türkiye’de 3,3 milyon liradan başlayan lansman fiyatıyla satışa sunuldu. 87 kWh batarya kapasitesiyle WLTP normuna göre 604 kilometre menzil sunan model, 160 kW güç üreten elektrik motoruyla hem şehir içi hem uzun yol kullanımına hitap ediyor. 150 kW hızlı şarj desteğiyle yaklaşık 30 dakikada önemli menzil kazanımı sağlayan araç, geniş iç hacmi ve ileri dijital teknolojileriyle segmentinde öne çıkıyor. Modelde kullanılan malzemelerin yüzde 24’ünün geri dönüştürülmüş olması ve yüzde 90’ının geri dönüştürülebilir yapıdan oluşması, düşük karbon üretim süreciyle çevresel etkiyi de en aza indiriyor.
Yorumlar kapalı.