Ciro yüzde 6.3 artışla 16 milyar euroya yükselirken, faaliyet kârı da aynı oranda artarak 1.4 milyar euro oldu. Satış kârlılığı yüzde 8.5 seviyesinde kalırken, net nakit akışı yüzde 14.3 artışla 1.7 milyar euroya çıktı.Tam elektrikli Elroq ve Enyaq modellerinin teslimatları yılın ilk yarısında yüzde 48.3 artarak 108 bin 200 adede yükseldi. Şarj edilebilir hibrit modellerin satışları ise yüzde 11.8 artışla 24 bin 100 adet oldu.Böylece Škoda, yılın ilk yarısında toplam 132 bin 300 elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç sattı. Avrupa’da satılan Škoda modellerinin yüzde 27.7’sini bu araçlar oluşturdu, yani her dört müşteriden birinden fazlası elektrikli veya şarj edilebilir hibrit bir model seçti. Marka, bu performansla Avrupa’nın en çok elektrikli araç satan dördüncü otomobil üreticisi oldu.Elroq, Avrupa’da en çok tercih edilen üçüncü elektrikli otomobil oldu. Model, Almanya ve Danimarka’da en çok satan elektrikli araç konumuna yükselirken, Çek Cumhuriyeti’nde ikinci sırada yer aldı. Avusturya, Estonya, İsviçre ve Hollanda’da ise ilk üç içinde kaldı. Elroq’un global teslimatları 59 bin 900 adede ulaştı.Enyaq, dünya genelinde 48 bin 300 müşteriye teslim edildi ve Avrupa’nın en çok satan dördüncü elektrikli modeli oldu. Çek Cumhuriyeti’nde en çok satan elektrikli araç olan Enyaq, Avusturya, Estonya, Slovakya, İsviçre ve Birleşik Krallık’ta ilk üç sırada yer aldı.Škoda, yılın ilk yarısında tanıttığı tamamen elektrikli Epiq ve yedi koltuklu yeni amiral gemisi Peaq ile elektrikli ürün gamını iki katına çıkardı. İki model için toplam 30 binin üzerinde sipariş alındı. Epiq’in seri üretimine İspanya’nın Pamplona kentindeki Volkswagen Navarra fabrikasında başlanırken, Peaq için Mladá Boleslav fabrikasında yeni üretim kapasitesi oluşturuldu. Bu iki modelle birlikte Škoda’nın küresel model sayısı 14’e yükseldi.
Skoda 2026 ilk yarı satış rakamları açıklandı
Yorumlar kapalı.