MAN Truck & Bus, Münih fabrikasında elektrikli kamyonlarının seri üretimine başladı. CEO Alexander Vlaskamp ve Üretim ve Lojistikten Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Michael Kobriger’in katılımıyla hayata geçirilen yeni üretim modeli, hem elektrikli hem de dizel kamyonların tek bir entegre üretim hattında karma şekilde üretilmesine imkan veriyor.
MAN’ın ana fabrikasında, tahrik tipinden bağımsız olarak günde yaklaşık 100 kamyon üretilirken, bir kamyonun üretimi yaklaşık sekiz saat sürüyor. Bu yeni üretim yapısına geçiş sürecinde 5.000’den fazla çalışan, yüksek voltaj teknolojileri üzerine eğitim aldı.
Alexander Vlaskamp, geleneksel kamyon ürün portföyünü akü-elektrik tahrik sistemleriyle sunabilmek için araştırma ve geliştirmeye yaklaşık 400 milyon Euro yatırım yaptıklarını açıkladı. 12 tondan 50 tona kadar uzanan ürün yelpazemiz, çöp toplama araçlarından uzun yol kamyonlarına kadar tüm segmentleri kapsıyor.
Michael Kobriger, on yıl içerisinde Avrupa’daki tesislerin elektrikli hale dönüştürmek için yaklaşık bir milyar Euro’luk yatırım yapacaklarını belirtti. Bu yatırımın büyük bir kısmı Almanya’da gerçekleşecek.
MAN elektrikli kamyonları, Nürnberg‘deki fabrikadan gelen ve toplamda 534 kWh‘ye kadar kapasite sunan üç ila altı modüler NMC aküsü ile donatılıyor. Araç, bu sayede yeniden şarj edilmeden 500 kilometreye kadar, yedinci akü seçeneğiyle birlikte ise 740 kilometre menzile kadar çıkabiliyor.
Özellikle MAN‘ın Ultra-Lowliner yarı römork çekicisi, sadece 950 mm‘lik beşinci teker yüksekliği ve 3,75 metrelik dingil mesafesiyle benzersiz bir seçenek olarak öne çıkıyor ve otomotiv lojistiğinde büyük ilgi görüyor.
Yorumlar kapalı.