ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla araçlarında direksiyonla ilgili yaşanan sorunları incelemeye devam ediyor. Soruşturma, özellikle düşük hızlarda direksiyon hakimiyetinin zorlaşması ve bu durumun kaza riskini artırması üzerine yoğunlaşıyor.
Tesla sahiplerinden gelen artan şikayetler üzerine NHTSA, bir yılı aşkın süredir araştırma yürütüyor. Sürücüler, direksiyonlarının aniden kilitlendiğini veya döndürmek için aşırı güç harcamak zorunda kaldıklarını ifade ettiler. Resmi kayıtlara göre, bu sorun yüzünden en az 50 araç çekici yardımıyla taşınmak zorunda kaldı.
Tesla’nın NHTSA’ya sunduğu verilere göre, 2023 model bazı Model 3 ve Model Y araçlarında motor devresinde aşırı voltaj yüklenmesi yaşanabiliyor ve bu da elektronik bileşenlerde zorlanmalara yol açabiliyor. Şirket, bu sorunun genellikle araç hareket halindeyken değil, durağan haldeyken meydana geldiğini ve hidrolik direksiyon sisteminin devre dışı kalabileceğini belirtti. Ayrıca, sorunun bir sonraki çalıştırmada da devam edebileceği ifade edildi.
Tesla, 2024 yılı itibarıyla 3.012 garanti talebi ve 570 saha raporu aldığını açıkladı. Ancak bu zamana kadar herhangi bir kaza bildirimi olmadığı vurgulandı. Şirket, ekim ayında bir kablosuz (OTA) güncelleme yayınlayarak sorunu çözmeye çalıştığını belirtti. Ancak sürecin uzaması ve bir yabancı düzenleyici kuruluşun soruşturma başlatması üzerine Tesla, küresel çapta bir geri çağırma süreci başlatma kararı aldı.
Yorumlar kapalı.