Elektrikli Scooter Derneği Başkanı Cihan Özkan, düzenlemenin yalnızca kiralama şirketlerini değil, bireysel kullanıcıları da kapsayacağını belirtti. Özkan, mevcut durumda sigorta şirketlerinin bu araçlara poliçe düzenlemediğini, yasal zorunluluğun yürürlüğe girmesiyle birlikte bu engelin ortadan kalkacağını ifade etti.
Yeni düzenleme, elektrikli scooter’ları karayolu trafik sistemi içinde tam anlamıyla bir araç statüsüne kavuşturacak. Mevcut uygulamada 25 kilometre hız sınırına sahip olan bu araçların, 50 kilometre ve üzeri hızla seyir yapılan yollarda kullanılması zaten yasak. Ayrıca kaldırımda sürüş, iki kişinin aynı anda kullanması, ters yönde gitme ve yük taşıma gibi davranışlar da yasaklar arasında bulunuyor.
Türkiye genelinde 8 milyon aktif scooter kullanıcısı bulunduğunu ifade eden Cihan Özkan, “Yaklaşık 100 bin elektrikli scooter trafiğe çıkıyor. Kaza durumunda kusur araçtaysa kasko karşılıyordu. Ancak kusur scooter kullanıcısındaysa, tüm masraf sürücünün cebinden çıkıyordu. Özellikle genç kullanıcılar için bu büyük bir ekonomik yük oluşturuyordu” diye konuştu.
Özkan, sigorta sistemine geçilse dahi kazalarda dikkatli olunması gerektiğine dikkat çekti. “Sigorta var diye dikkatsiz davranmak doğru değil” diyen Özkan, kaza anında araç sürücülerinde olduğu gibi tutanak tutulmasının zorunlu olduğunu hatırlattı.
Özkan, “Yasa çıktığında hem bireyler hem de işletmeler sahip oldukları scooter’lar için sigorta yaptırmak zorunda kalacak. Bu uygulamanın ardından plakalandırma sisteminin de devreye girmesini bekliyoruz” dedi.
Sigorta zorunluluğu ile birlikte bu kurallara daha sıkı denetimlerin eşlik etmesi bekleniyor.
Yeni sigorta düzenlemesiyle birlikte kazalarda kusur scooter sürücüsünde olsa bile hasar, araçlardaki trafik sigortası sistemine benzer biçimde poliçeden karşılanabilecek.
Yorumlar kapalı.