Almanya Şansölyesi Friedrich Merz, ABD ile yapılacak olası bir ticaret anlaşmasında Alman otomotiv sektörüne İngiltere’ye tanınan benzeri bir muafiyetin sağlanması konusunda ısrarcı. Ancak Brüksel’deki AB yetkilileri, bu beklentinin gerçekçi olmadığını ve Trump yönetiminin özellikle Alman otomobil ithalatını azaltmaya odaklandığını belirtiyor.
Merz, Komisyonu “çok karmaşık” müzakereler yürütmekle eleştirirken, otomotiv, çelik ve ilaç gibi kilit sektörlere odaklanılmasını savunuyor. Ancak Komisyon yetkilileri, Trump’ın bu sektörleri ABD’de yeniden canlandırmak ve ithalatı azaltmak istediği için bu alanlarda taviz elde etmenin meşakkatli olduğunu söylüyor.
Financial Times’ın haberine göre AB müzakerecileri, otomobillerin Beyaz Saray ile yapılacak herhangi bir anlaşmanın “en zorlu unsuru” olduğuna inanıyor ve güven inşa etmek için önce daha kolay konuların ele alınması gerektiğini düşünüyor.
Bir yetkili, Berlin’in Trump’ın Alman otomobil üreticilerine ilk adım olarak taviz vermeyi kabul edeceğine inanmasının “hayal ürünü” olduğunu söyledi. AB yürütmesi ile birliğin en büyük ekonomisi arasındaki bu görüş ayrılığı, Perşembe günü Brüksel’deki liderler zirvesinde gündeme geldi. Komisyon yetkilileri, Temmuz ayına kadar bir anlaşma sağlanması için güvenilir bir misilleme tehdidinin desteklenmesini umuyorlardı. Merz, zirveye gelişte “Komisyonu ABD ile hızlıca bir ticaret anlaşması yapması konusunda destekliyorum” dedi.
Trump, 9 Temmuz‘a kadar bir anlaşma sağlanmazsa AB ithalatına yüzde 50 “karşılıklı” gümrük vergileri tehdidinde bulunmuştu. Bu arada, otomobiller ve otomobil parçaları için yüzde 25, çelik ve alüminyum için yüzde 50‘lik sektörel gümrük vergileri hala yürürlükte. Diğer ithalatların çoğunda ise yüzde 10‘luk bir vergi uygulanıyor. Birçok ülke, hızlı bir anlaşma sağlamak adına çok fazla taviz vermekten çekiniyor. Bir AB diplomatı, İngiltere-ABD anlaşmasına atıfta bulunarak, bloğun “450 milyon nüfusuyla İngiltere‘den daha fazla ticaret gücüne sahip olması gerektiğini” söyledi.
ACEA‘ya (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) göre, otomobil üreticileri mevcut gümrük vergileri nedeniyle günde “tek haneli” milyonlarca dolar kaybediyor. Almanya‘nın otomobil endüstrisi, ülkenin GSYİH’sinin yaklaşık yüzde 5‘ini oluşturuyor.
ABD, İngiltere‘den sonra AB araç ihracatı için ikinci en büyük pazar konumunda. 2024 yılında, 38.9 milyar euro değerinde 750.000‘den fazla otomobil ihraç edildi. Buna karşılık, ABD’den AB’ye 7.8 milyar euro değerinde 169.000 otomobil ihraç edildi.
Yorumlar kapalı.