Elektrikli araç pazarının hızla büyüdüğü Avustralya’da daha agresif bir rekabet stratejisi izleyecek olan BYD, mevcut distribütörünü devreden çıkararak doğrudan bayilere satış yapacak. Bu sayede araç ve yedek parça ithalatını bizzat yönetecek olan şirket, hem fiyatlama üzerindeki kontrolünü artırmayı hem de hizmet kalitesini yükselterek satış kanallarını daha hızlı genişletmeyi hedefliyor.
Bu, BYD’nin ilk benzer hamlesi değil. Daha önce fabrika yatırımı yaptığı Tayland’da distribütörüne ortak olarak fiyatlarda ciddi indirimlere giden Çinli üretici, ardından Almanya pazarında da kendi distribütörlüğü üzerinden satışlara başlamıştı. Avustralya hamlesi, BYD’nin global pazarlarda aracıları azaltarak tüketiciye daha yakın olma stratejisinin bir devamı olarak görülüyor.
BYD’nin bu global adımları takdir toplarken, Türkiye’deki fiyat politikası ise büyük tepki çekmeye devam ediyor. İddialara göre:
Ancak tüm bu avantajlara rağmen BYD, Türkiye’de modellerini Çin fiyatlarının neredeyse yüzde yüz fazlasına, hatta bazı iddialara göre dünyadaki en yüksek fiyatlarla satıyor.
Bu durum, Türk tüketiciler arasında “BYD, Türkiye’yi ne olarak görüyor?” sorusunu ve büyük bir hayal kırıklığını beraberinde getiriyor. Diğer ülkelerde fiyat avantajı sağlamak için aracıları kaldıran veya ortaklıklar kuran BYD’nin, Türkiye’de neden tam tersi bir politika izlediği anlaşılamıyor.
Yorumlar kapalı.