Yeni sistem, uçakların iç hacminden daha fazla faydalanmak amacıyla geliştirildi. Geleneksel koltuk düzenine veda eden bu tasarımda yolcular, hafif eğimli ve dar bir alanda, sırtı sabitlenmiş şekilde seyahat edecek. Özellikle iki saatten kısa uçuşlar için tasarlanan bu düzenle, uçak başına yolcu kapasitesinde yüzde 20’ye varan bir artış hedefleniyor.
İtalyan havacılık firması Aviointeriors tarafından geliştirilen Skyrider koltukları, ilk olarak 2010 yılında gündeme gelmişti. Ancak o dönemde gerekli onayları alamamıştı. Yenilenen versiyon ise hem malzeme kalitesi hem de yapısal güvenlik açısından güçlendirildi. Tavan ve tabana sabitlenen dikey destekler sayesinde sistem, bu kez testlerden geçmeyi başardı.
Yeni düzen, koltuklar arası mesafenin neredeyse minimuma indirilmesiyle büyük tepki topladı. Yolcular, sosyal medya platformlarında sistemi ağır şekilde eleştirdi. “İnsanlık dışı uygulama”, “Ayakta uçmaktan farkı yok”, “Sırada oksijen maskesiyle kanada bağlamak var” gibi yorumlar kısa sürede binlerce paylaşım aldı.
Havayolu şirketleri için daha fazla gelir anlamına gelen bu sistem, yolculara da daha uygun fiyatlı biletler sunabilir. Ancak bu tasarruf, konforun ciddi şekilde düşmesi anlamına geliyor.
Yorumlar kapalı.