Volkswagen’in ID1 projesi, şirketin geliştirme süreçlerinde köklü bir değişimin habercisi. Proje baş mühendisi Thomas Kamla liderliğindeki ekip, geleneksel otomotiv geliştirme yaklaşımlarını bir kenara bırakarak teknoloji sektörünün hız odaklı metodolojilerini benimsiyor.
Kamla, hızlanmış geliştirme sürecinin anahtarının yeni bir zihniyet, akıllı araçlar ve şirket içi uygulama olduğunu vurguluyor. Konu hakkında Automobilwoche’ye konuşan Kamala, “Ormana gitmeden önce testeremizi biledik” dedi ve yüksek verimliliğin elde edildiği her alanda doğru çalışma ortamının önemine dikkat çekti.
Bu yaklaşımda araç gereçler – tornavidadan veri işlemeye kadar – artık sadece maliyet kalemi olarak görülmüyor, değer yaratıcı unsurlar olarak ele alınıyor. Tutarlı veri depolama, tutarlı geliştirme verileri ve ekiplerin verimli çalışabildiği bir ortam, bu değer yaratma sürecinin temelini oluşturuyor.
Çinli elektrikli otomobil üreticilerinden gelen rekabet baskısı, VW’nin yaklaşımını şekillendiren temel faktörlerden biri oldu. Kamla, “Güçlü yerelleştirme, hedef gruplara odaklanma ve tasarım sürecindeki hızlı kararlar Çin’deki muazzam hızın anahtarı” derken, Almanya’da kararların aylarca sürdüğüne dikkat çekti.
Çinli rakiplerin 24 aylık zaman çizelgeleriyle çalıştığı bildiriliyor, ancak bu farklı koşullar altında gerçekleşiyor. ID1, VW’nin bu hızlandırılmış yaklaşımın ilk tam ölçekli uygulaması olacak.
Ancak tüm bunlara rağmen VW, elektrikliye geçişteki başarısızlığının ardından artık olaylara temkinli yaklaşıyor ve rehavete kapılmayacaklarını söylüyor. Detayları önceki haberimizden öğrenebilirsiniz.
Yorumlar kapalı.