Financial Times’ta konuşan Volkswagen Finans Direktörü Arno Antlitz, devam eden tarihi yeniden yapılanmanın henüz yeterli olmadığını belirtti. Antlitz, FT’nin zirvesinde, “Bu tür bir program ilk sonuçları verdiğinde rehavetin yeniden baş göstermesi gibi büyük bir risk var” ifadelerini kullandı.
Antlitz programın %100 uygulandığına dair gerçek kanıtların da henüz ortaya çıkmadığına dikkat çekti. Markanın CEO’su Thomas Schäfer da bu uyarıyı yineleyerek, şirketin henüz olmak istediği yerde olmadığını ve yapılması gereken çok iş olduğunu belirtti.
Bu uyarılar, Volkswagen’in özellikle elektrikli araçlara geçişin getirdiği yüksek maliyetler, Avrupa’da yapısal olarak zayıflayan satışlar ve Çin pazarında azalan pazar payı gibi önemli meydan okumalarla karşı karşıya olduğu bir dönemde geldi. Şirketin bu sorunları, Almanya ve genel olarak Avrupa’da, kıtanın Çinli otomobil üreticilerine kıyasla verimlilik, enerji ve işgücü maliyetleri konusundaki zorluklarını da gözler önüne seriyor.
Aralık ayında Volkswagen, işçi direnişinin ardından Almanya’daki bazı fabrikalarını kapatma planlarından geri adım atmıştı. Üretim kapasitesini yarıya indirme ve 2030’a kadar iş gücünü 35.000 kişi azaltma konusunda benzeri görülmemiş bir anlaşmaya varılmıştı. Bu ayın başlarında ise şirket, iş gücünü 7.000 kişi azaltacağını duyurdu.
Antlitz, Brüksel ve Berlin’deki politikacılara, üretkenliği ve işgücü piyasasının esnekliğini artırmak için yapısal reformlar uygulama çağrısında bulundu. Aksi takdirde, Almanya’nın savunma ve altyapıya yaptığı yatırımların başarısının tehlikeye girebileceğini belirtti.
Antlitz, “Sadece yapısal reformları değil, aynı zamanda işgücü piyasasının esnekliğini de ele almamız gerekiyor” dedi. “Eğer bunu yapmazsak, örneğin Almanya’da savunma ve altyapı için yapmamız gereken bu yatırımları riske atarız.”
Yorumlar kapalı.