Elektrikli otomobil piyasasına adım atan Volkswagen, rekabete yenik düştü. Beklediğinin çok altında bir satış yapan Alman devi, 3 bin 500 bayii olmasına rağmen sadece 9 adet satabildi. İşte tüm detaylar…
Volkswagen’in Çin’deki elektrikli araç (EV) macerası kabusa dönüyor! Alman otomobil devi, Çin’de elektrikli sedan modeli ID.7’den Ocak ayında sadece 9 adet satabildi. Çinde 3 bin 500’den fazla bayisi olan Alman devi için bu, bir önceki ayki 2.269 adetlik satışa kıyasla %99,6’lık bir düşüş anlamına geliyor. Peki, Volkswagen Çin pazarında neden bu kadar zorlanıyor?
Volkswagen’in Çin’deki toplam elektrikli araç satışları da alarm veriyor. Ocak ayında sadece 4.552 adet EV satan VW, bir önceki yıla göre %71’lik bir kayıp yaşadı. En çok satan modeli ID.3 hatchback bile %65,5’lik düşüşle 2.623 adet satış rakamına ulaşabildi. ID.4 X ve ID.4 Crozz modelleri de benzer şekilde %70 ve %59,3 oranlarında düşüşler kaydetti.
Volkswagen, Çin’deki üç farklı ortaklık (SAIC, FAW ve JAC) üzerinden ID serisi araçlarını üretiyor. Ancak bu ortaklıklar da satışların artmasına yetmiyor. Özellikle ID.7 Vizzion’un sadece 9 adet satması, projenin başarısızlığını gözler önüne seriyor.
ID.7 Vizzion, Tesla Model 3’e rakip olarak lanse edilmişti. Ancak, Çin’deki aşırı rekabetçi 200.000 yuan (27.300 USD) altı sedan segmentinde tutunmakta zorlanıyor. ID.7, sadece Model 3’e değil, aynı zamanda Çinli EV girişimlerinin ürettiği BYD Seal, Xpeng P7i, Nio ET5, Xiaomi SU7, Zeekr 007, IM L6 gibi modellere de rakip olmak zorunda.
