Xiaomi’nin bu yeni hamlesi, Pekin’deki mevcut ilk iki fabrikasının hemen yanına, 88,5 milyon dolar bedelle 485 bin metrekarelik yeni bir arazi satın almasıyla resmiyet kazandı.
Her biri yıllık 150.000 araç üretim kapasitesine sahip olan ilk iki fabrikasına ek olarak, 2026 sonu itibarıyla faaliyete geçmesi beklenen üçüncü tesisle birlikte, Xiaomi’nin toplam yıllık üretim kapasitesi neredeyse yarım milyon araca ulaşacak.
Şirketin bu devasa yatırımı yapmasının arkasındaki ana neden, ilk sedan modeli SU7’ye olan inanılmaz talep. Çinli müşterilerin yoğun ilgisi nedeniyle Xiaomi, üretimde darboğaz yaşıyor. Öyle ki, bugün SU7 siparişi veren bir müşteri, aracını teslim almak için 2026 yılını beklemek zorunda kalıyor.
Bu yeni fabrika yatırımı, hem bu bekleme sürelerini kısaltmayı hem de şirketin büyüme hedeflerini gerçekleştirmeyi amaçlıyor.
Xiaomi’nin otomotivdeki büyümesi sadece fabrika sayısıyla sınırlı değil. Şirket, bu hafta ilk elektrikli SUV modeli olan YU7’nin satışına başlayarak ikinci fabrikasının da resmi açılışını yapmış olacak. Daha pahalı bir model olarak tasarlanan YU7 ile şirketin kâr marjını artırması hedefleniyor.
Ayrıca, marka şu anda üçüncü bir model üzerinde daha geliştirme çalışmaları yürütüyor ve 2026 yılında ihracata da başlamayı planlıyor. Bu durum, artan üretim kapasitesini daha da kritik hale getiriyor.
Yorumlar kapalı.