Peugeot, SUV pazarındaki iddiasını elektrikli mobilite arenasına taşıyarak Türkiye yollarına iddialı bir oyuncu daha sunuyor: Yeni Peugeot e-5008. Markanın sevilen modeli 3008’in 7 koltuklu ve tamamen elektrikli kardeşi olan e-5008, özellikle test konuğumuz olan en üst donanım seviyesi GT ile hem teknoloji meraklılarına hem de geniş ailelere göz kırpıyor. Peki, bu elektrikli aslan yollarda nasıl bir izlenim bırakıyor?
İlk bakışta e-5008, kardeşi 3008’den izler taşıyan modern Peugeot tasarım dilini yansıtıyor. Ancak farklı bir açıdan bakıldığında 4,79 metrelik uzunluğu ve artan yüksekliğiyle daha heybetli duruşu hemen fark ediliyor. GT donanımına özel Pixel LED ön farlar ve 3 pençe formundaki gündüz farları, araca teknolojik ve keskin bir bakış katıyor. Profilden ise parlak siyah tavan ve arka spoiler ile birleşen çizgiler, aracın büyüklüğünü dinamik bir şekilde gizlemeyi başarıyor.
İlk tanıtıldığında bazı soru işaretleri yaratan 19 inç “BREDA” elmas kesim alaşım jantlar, canlı göründüğünde araca oldukça yakışmış. Bu jantlar, 235/55 R19 ebadındaki kalın yanaklı lastiklerle sarılı, bu da konfora olumlu katkı sağlıyor. Özellikle yan ve arka profili oldukça çekici bulanlardansanız, İngaro Mavi ve Tekno Gri gibi renk seçenekleri bu şıklığı çok güzel yansıtabilir. Favorim bu iki renk oldu.
Kapıyı açtığınızda sizi Peugeot’nun imzası haline gelen ve e-5008’de zirveye taşınan Panoramic i-Cockpit karşılıyor. Göğsü saran 21 inçlik kavisli HD ekran, hem dijital gösterge panelini hem de multimedya ekranını birleştiriyor. Bu devasa ekranın kullanımı şaşırtıcı derecede kolay ve sürücünün görüş açısını hiçbir şekilde engellemiyor. Öyle ki, araca sanki yıllardır kullanıyormuşçasına çabucak alıştığınızı hissediyorsunuz. İlk kez elektrikli bir araç kullanacak biri bile bu kokpite kolayca adapte olabilir.
GT donanımına özel i-Toggles adı verilen kişiselleştirilebilir dokunmatik kısayol tuşları (10 adede kadar atanabiliyor) klimadan navigasyona, sık kullanılan fonksiyonlara anında erişim sağlıyor. Peugeot’nun klima, ses ve sıcaklık ayarları için bazı fiziksel tuşları korumuş olması da günümüz otomobillerinde aranan ve takdir edilen bir detay.
Kokpitteki tek eleştiri noktası, bazı parlak siyah trim parçalarının güneş ışığını doğrudan arkadan aldığında hafif yansıma yapabilmesi olabilir. Bu durumun hiçbir şekilde ekranların görünürlüğünü etkilemediğini de not olarak ekleyeyim.
Yorumlar kapalı.