Türkiye’de otomobil pazarında dengeler hızla değişiyor. Son birkaç yıldır yaşana süreçte enflasyon ve vergi sistemiyle birlikte fiyatlar arşa ulaştı. Yeni bir araç almak artık çok zor. Matrah artışları da uzun bir süredir değişmeyince en ucuzun fiyatıyla pahalanın arasında çok da fark kalmadı. Neredeyse başlangıç yüzde 80 üzerinden olunca, yerli modellerle ithaller arasındaki fark kapandı. Matrahlarda düzenlemenin şart olduğunu söyleyen Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Marmaris’te gerçekleşen BMW X2 ve MINI Countryman lansmanında değerlendirmelerde bulundu. Artık lüks sınıf ile alt sınıfın çok yaklaştığını anlatan Tiftik, yüzde 80 vergi dilimindeki model sayısının hızla arttığını ifade etti. Fiyatların 1.5 milyon liradan başladığını vurgulayan Tiftik “Bu çok uygun fiyatlar değil. Fiyatların yarı yarıya inmesi gerekiyor. Türkiye’de araç talebi araca erişimle alakalı bir durum. Ulaşabilmek erişebilmek önemli. Bunun yanında alacak para da önemli. Şu an pazarın yüzde 40’ı 16 yaş ve üstü” yorumunu yaptı.
Türkiye’nin nüfusuyla diğer ülkelere bakıldığında en düşüğün yarısı olduğunu ifade eden Hakan Tiftik şu yorumu yaptı: “Türkiye’de bir anda gayri safi milli hasıla 50 bin dolarlara çıksa pazar 3 milyona ulaşır. Ama alacak para yok.” Sıfır araç fiyatlarının aslında kur bazında düştüğünü ifade eden Tiftik “TL bazında yükseliş oldu. Fakat kur bazında fiyatlar geriledi. Bu süreçte TL karşılığı artınca fiyatlar arttı. Biz bu süreçte kur farkını bile tam yansıtmadık. Kârlarımızdan feragat ettik” açıklamasında bulundu.
Türkiye’de otomobil almanın da oldukça zor olduğunu anlatan Hakan Tiftik, prosedür işinin bizde çok olduğuna değindi. Tiftik “ABD’de adam arabayı almak için gidiyor. Alıyor ve çıkıyor. Bizde araba almak bir olay. Tescile gidiyor, vergiler ödeniyor, plaka işleri falan bir hafta 10 gün sürüyor. Başka ülkelerde araçlar limanlardan bile teslim ediliyor” dedi.
Borusan Otomotiv’in bu yıl 40’ıncı yaşını kutladıklarını belirten Hakan Tiftik, X2 modelini anlattı. Önceki nesline göre daha sportif bir görünüme kavuşan BMW X2’nin iç hacimde daha cömert bir alan sunduğunu paylaşan Tiftik “Toplamda X2 modelinden bu yıl sonuna kadar hedefimiz 1500 adet. Bunun yaklaşık yüzde 60’ını elektrikli modeller oluşturacak” dedi.
Üç silindirli benzinli-mild hybrid güç ünitesine sahip Yeni BMW X2 sDrive20i, 48V teknolojili motoru sayesinde 170 beygir güç üretirken, WLTP normlarına göre 6-6,5 lt / 100 km yakıt tüketimi sunuyor. Elektrikli iX2 eDrive20, ön aksta yer alan elektrik motoru ile 204 beygir güç 250 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmasını 8,6 saniyede tamamlayan otomobil, tam dolu bataryalarıyla 478 km’ye varan menzili kullanıcısına sunuyor. Yeni BMW iX2 eDrive20 130 kW DC Şarj teknolojisi ile 29 dakikada yüzde 80 batarya doluluğuna ulaşabiliyor. Opsiyonel olarak sunulan AC Charging Professional donanımı ile AC akımda 22 kW şarj hızı desteği sunan Yeni BMW iX2 eDrive20, bataryaların %0-100 dolumunu yaklaşık 3 saat 45 dakikada tamamlayarak esnek kullanıma da imkan tanıyor.
Yorumlar kapalı.