Taşkent Metrosu’nun ilk hattı “Çilanzar”, 1977 yılında açıldı. Bunu, 1984’te hizmete giren “Özbekistan” hattı takip etti. Özbekistan’ın bağımsızlığından sonra yapılan “Yunusabad” hattı 2001’de, “Özbekistan’ın Bağımsızlığının 30. Yılı” hattı ise 2020’de yolcularla buluştu. Metro ağının 2030 yılına kadar 150 kilometreye ulaşması planlanıyor.
Taşkent Metrosu, farklı dönemlerin mimari tarzlarını yansıtan estetik istasyonlarıyla dikkat çekiyor. Orta Asya camilerine özgü kubbe tekniği ve milli desenlerle süslenmiş kolonlar, her istasyona özgün bir görünüm kazandırıyor. İstasyonlar, Yunusabad, Çilanzar ve Almazar gibi yer isimlerinin yanı sıra Emir Timur, Biruni, Uluğbey, Ali Şir Nevai, Abdulla Kadiri, Gafur Gulam, Aybek, Hamid Alimcan ve Yunus Rajabiy gibi önemli şahsiyetlerin isimlerini taşıyor.
Mimar Alişir Sabirov, Taşkent Metrosu’nun inşa sürecinde karşılaşılan zorlukları ve 9 büyüklüğündeki depreme dayanıklı yapısının altını çiziyor. Sabirov, Orta Asya’da ilk kez metroda kullanılan kubbe tekniğinin başarılı bir şekilde uygulandığını ve istasyonlara estetik bir görünüm kazandırdığını belirtti. “Taşkent’e gelen herkes, mutlaka Taşkent Metrosu’nu ziyaret etmeli” diyen Sabirov, bu sanat harikasını yerinde görmenin önemini vurguladı.
