1. Haberler
  2. Ekonomi
  3. BYD’den düşündüren karar: Türkiye yatırımı askıya alındı, rota Avrupa’ya döndü

BYD’den düşündüren karar: Türkiye yatırımı askıya alındı, rota Avrupa’ya döndü

BYD’nin Avrupa’da mevcut tesisleri devralma seçeneğini gündemine alması, kıtada elektrikli araç üretiminde hız kazanmak isteyen Çinli üreticilerin yeni stratejisi olarak değerlendiriliyor. Avrupa’daki bazı büyük otomotiv tesisleri düşük kapasiteyle çalışırken, Çinli markalar da Avrupa Birliği pazarına daha hızlı ve yerel üretim avantajıyla girmek istiyor.

featured

BYD’nin Avrupa’da mevcut tesisleri devralma seçeneğini gündemine alması, kıtada elektrikli araç üretiminde hız kazanmak isteyen Çinli üreticilerin yeni stratejisi olarak değerlendiriliyor. Avrupa’daki bazı büyük otomotiv tesisleri düşük kapasiteyle çalışırken, Çinli markalar da Avrupa Birliği pazarına daha hızlı ve yerel üretim avantajıyla girmek istiyor.

Reuters’ın aktardığına göre BYD, özellikle İtalya dahil olmak üzere Avrupa’daki bazı tesisler için temas yürütüyor. Stellantis ise söz konusu görüşmelere ilişkin yorum yapmadı.

Volkswagen tarafında da benzer tartışmalar gündeme gelmişti. Almanya’da IG Metall sendikası, Çinli otomobil üreticilerinin düşük kapasiteyle çalışan Volkswagen tesislerini kullanması fikrine temkinli yaklaşılması gerektiğini açıklamıştı. Reuters’a göre bu tartışmalarda Almanya’daki Zwickau tesisi gibi düşük kapasiteyle çalışan fabrikalar öne çıkıyor.

BYD’nin Avrupa’daki en önemli üretim ayağı ise Macaristan’ın Szeged kentinde kurulan tesis. Guardian’ın haberine göre BYD’nin Avrupa’daki ilk elektrikli araç fabrikası olarak öne çıkan Szeged tesisinin 300 bin araçlık yıllık kapasiteye ulaşması ve yaklaşık 10 bin kişiye istihdam sağlaması bekleniyor.

Bu tablo, BYD’nin Avrupa’da hem sıfırdan tesis kurma hem de mevcut fabrikaları devralma yoluyla kapasite oluşturma arayışını birlikte yürüttüğünü gösteriyor.

BYD’nin Türkiye yatırımı Temmuz 2024’te büyük bir törenle duyurulmuştu. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın açıklamasına göre şirketin yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımla Manisa’da yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil üretim tesisi ile bir Ar-Ge merkezi kurması planlanmıştı. Tesisin 2026 sonunda üretime başlaması ve 5 bin kişiye kadar doğrudan istihdam yaratması hedeflenmişti.

Ancak son aylarda Manisa yatırımında ilerleme olup olmadığına ilişkin tartışmalar büyüdü. Bazı haberlerde yatırım sürecinin yavaşladığı ya da askıya alındığı iddia edilirken, Ticaret Bakanı Ömer Bolat şubat ayında yaptığı açıklamada BYD’nin Türkiye yatırımında “bir sorun olmadığını” ve görüşmelerin sürdüğünü söylemişti.

BYD’den düşündüren karar: Türkiye yatırımı askıya alındı, rota Avrupa’ya döndü

You Can Subscribe To Our Newsletter Completely Free

Don't miss the opportunity to be informed about new news and start your free e-mail subscription now.

Yorumlar kapalı.