Yeni yönetmelik, araçların hem içeriden hem de dışarıdan mekanik bir açma mekanizmasına sahip olmasını şart koşuyor. Devlet medyasında yer alan bilgilere göre, her bir yolcu kapısının dış kısmında (bagaj hariç), kola erişim sağlamak için en az 6 cm x 2 cm x 2,5 cm boyutlarında girintili bir alan bulunması gerekecek. Araç içinde ise kapının nasıl açılacağını gösteren en az 1 cm x 0,7 cm boyutlarında işaretlerin bulunması zorunlu tutuldu.
Çin’deki “Yeni Enerji Araçları” (NEV) pazarında gizli kapı kolları oldukça yaygın. China Daily tarafından paylaşılan verilere göre, en çok satan ilk 100 modelin yaklaşık yüzde 60’ı bu tasarımı kullanıyor. Halihazırda onay almış olan modeller için ise tasarımlarını güncellemeleri adına iki yıllık ek bir süre tanındı.
Altın ve gümüşte “fırtına sonrası” toparlanma: Kayıplar geri alınıyor!
Çin’in bu hamlesi, Tesla üzerindeki baskıyı da artırıyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla Model Y araçlarında kapı kollarının aniden çalışmayı durdurduğu ve çocukların araçta mahsur kaldığına dair şikayetler üzerine inceleme başlatmıştı. Bazı vakalarda sahiplerin kapıyı açmak için camları kırmak zorunda kaldığı bildirilmişti.
Düzenleme şimdilik sadece Çin pazarı için geçerli olsa da, Çin’in küresel otomotiv üretimindeki devasa payı nedeniyle üreticilerin tüm dünya için standart tasarıma dönmesi bekleniyor.
Yorumlar kapalı.